Osmangazi Köprüsü 6 yılda 1.2 milyar dolar yuttu

tarihinde gönderilmiş tarafından

YİD modeli ile 1 milyar 418 milyon dolara meydana getirilen Osmangazi Köprüsü’nün bugüne dek kamuya oluşturduğu yük 1 milyar 275 milyon doları geçti.

Yap işlet devret (YİD) modeli ile 1 milyar 418 milyon dolara meydana getirilen Osmangazi Köprüsü’nün açılışının yapıldığı 1 Temmuz 2016 tarihinden bugüne dek kamuya oluşturduğu yük 1 milyar 275 milyon doları geçti. Bu tutar da aşağı yukarı köprünün maliyetine muadil geliyor.

13 YIL DAHA GARANTİ

CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, “Açıldığı 1 Temmuz 2016’dan bu yana Osmangazi Köprüsü’nden 55 milyon 500 bin vasıta geçti. Günde 40 bin vasıta geçiş garantisi verilen köprüden 10 Ağustos’a kadar 89 milyon 240 bin vasıta geçmesi gerekiyordu. 33 milyon 740 bin vasıta için güvence tutmadı. Köprünün bugüne dek kamuya oluşturduğu yük 1 milyar 275 milyon dolar oldu. Bu da köprünün aşağı yukarı maliyetini buldu, üstelik 13 sene daha garantili ödeme yapılacak” dedi. İktidarın köprüden bugüne dek 55 milyon aracın geçmesini bir başarıymış suretiyle açıklamasını eleştiren Akın şunları söyledi:

“Köprüden bugüne dek geçmeyen fakat güvence edilen 33 milyon 740 bin aracın güvence fiyatı, 1 milyar 275 milyon 372 bin doları buluyor. Şimdiki karşılığı da 23 milyar 98 milyon 986 bin lira olarak hesaplanıyor.

İktidar köprüden bugüne dek 55 milyon 500 bin vasıta geçtiğini büyük bir başarıymış suretiyle açıklıyor. Ancak  köprünün maliyetinin 1 milyar 418 milyon dolar olduğu dikkate alındığında, yenilenen güvence fiyatı ve fiyat farkı hesaba da katıldığında verilen garantinin 6 yılda bir köprü maliyeti oluşturduğunu görüyoruz. Üstelik Osmangazi Köprüsü 2035 yılına kadar daha 13 sene süresince güvence kapsamında işletilecek.”

Döviz garantileri hemen Türk Lirası’na çevrilmeli

Osmangazi Köprüsü’ne verilen güvence fiyatının vasıta başına 35 dolar artı yüzde 8 KDV bulunduğunu belirten CHP Genel Lider Yardımcısı Akın, bu fiyatın meydana getirilen kontratlar kapsamında Amerika enflasyonuna nazaran arttığını belirtti. Akın, “Bunun üzerine üstlük Türk Lirası’ndaki değer kaybı sebebiyle vatandaşın ödediği köprü fiyatı ile güvence meblağı ortasında da oldukça büyük ayrım var” bilgisini verdi. Akın, Osmangazi Köprüsü’nün 2035 yılına kadar yani daha 13 sene süresince güvence kapsamında işletileceğini vurgulayarak, “Döviz garantileri hemen Türk Lirası’na çevrilmelidir” sözünü kullandı.