Yenilenen Alfa Romeo Giulia ve Stelvio Türkiye’de!
Alfa Romeo Giulia ve Stelvio modellerinin güncellenen versiyonları Türkiye’de satışa sunuldu.
Lüks sportif sedan Giulia ve markanın sportif SUV’u Stelvio, Türkiye’de 2.0 litre 280 HP motor ve dört tekerden çekiş sistemi ve müşterinin vasıta konfigürasyonunu kolaylaştıran, sade bir ürün gamı yaklaşımı ile pazara sunuluyor. Her iki model de lansmana hususi sürüm Competizione ve ilaveten Veloce donanım seviyesiyle tercih edilebiliyor.
Mart ayından itibaren Alfa Romeo showroomlarındaki yerini alan Yenilenen Giulia’ya 2 milyon 499 bin 950 TL, Stelvio’ya ise 2 milyon 699 bin 950 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatla haiz olunabiliyor.
İddialı tasarım
Yenilenen Giulia ve Stelvio’da öncelikle markanın logosunun konumlandırıldığı ön ızgara ve iki ana hava girişinin olduğu alt ızgaralardan oluşan orijinal Trilobo ızgaranın muasır yorumu dikkat çekiyor. Her iki otomobilin ön cephedeki değişimi 3+3 tasarımlı, yeni premium LED Matrix farlar ile destekleniyor. Bu görünüm, Tonale ile beraber hem kuvvetli bir aile duygusunu yaratıyor hem de markanın ikonik Alfa Romeo SZ Zagato ve Proteo konsept arabasıyla ünlenen dizayn unsurlarını hatırlatıyor. Tarz ve sofistike teknolojilerin kusursuz birleşimini ortaya koyan LED stop lambalarının tasarımı ise her iki modelin sportif ruhunu yansıtacak şekilde tekrar yorumlanıyor. Yeni Giulia’da, saydam Led arka stop lampaları transparan çerçevelere sahipken yeni Stelvio koyu renk arka stoplar parlak siyah çerçevelerle vurgulanıyor.
Yeni ve tamamiyle dijital gösterge paneli
Yenilenen Giulia ve Stelvio, konforlu ve kesintisiz bir sürüş tecrübesi sağlamak suretiyle gelişmiş teknolojiyle donatılırken, bunun yanı sıra Alfa Romeo’ya has sürüş keyfini de koruyor. İki modelde de kabin içindeki en mühim güncelleme geleneksel Cannocchiale (teleskopik) tasarımlı gösterge panelinde yer alıyor. Panel, otonom sürüş teknolojileriyle alakalı bütün vasıta bilgilerine ve parametrelerine erişim sağlayan, tamamiyle dijital 8,8 inçlik dokunmatik monitör ve 12,3 inç full TFT monitör içeriyor. En süratli ve kesintisiz geçişler ile kişiselleştirme imkanını sunan gösterge, Gelişmiş (Evolved), Rahat (Relax) ve Gelenekçi (Heritage) olmak suretiyle üç değişik tema ile seçilebiliyor. Temalardan Gelişmiş (Evolved), göstergenin sağında ve solunda bulunan kadranları korurken merkezi alanda tercih edilen widgetlerin gösterimine imkân tanıyor. Rahat (Relax), konfora odaklanmayı ve göstergede detaylı vasıta bilgisi içermeden, tek kadran kullanmayı tercih edenlere hitap ederken, Gelenekçi (Heritage) tema ise markanın Altmışlı ve Yetmişli ikonik modellerinden esinlenerek hazırlanan hız göstergeleri gibi ayrıntılara haiz olmasıyla dikkat çekiyor.
Sürüş dinamikleri
280 HP güç ve 2250 d/d’da en çok 400 Nm tork üreten tamamiyle alüminyumdan yapılma 4 silindirli 2 litrelik benzinli yeni bir motora haiz olan Giulia 240 km/s’lik son hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını 5.2 saniyede tamamlıyor. Stelvio ise 230 km/s’lik son hıza ulaşıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlıyor.
Her iki model de hususi teknolojik çözümler ve kusursuz ağırlık/güç payı gibi Alfa Romeo markasıyla özdeşleşmiş nitelikler ile sınıflarının en iyi sürüş tecrübesini sunuyor. Modellerin kusursuz ve sportif hareketli sürüş özellikleri, örnek olarak motorda kullanılan alüminyum ya da yarış dünyasından aktarılan ve tahrik milinde kullanılan karbon gibi ultra hafifçe malzemelere dayanıyor. Böylelikle araçların 50/50 ağırlık dağılımı, daha azca yakıt tüketimi ve daha hareketli performans sunuyor.
Alfa Romeo Giulia ve Stelvio’nun AWD (Dört Tekerlekten Çekiş) teknolojisine haiz sistemi performans, bereketlilik ve emniyet açısından en yüksek seviyeleri sağlamak suretiyle tasarlandı. AWD teknolojisi, dört tekerlekten çekişin bütün avantajlarını sağlarken, bunun yanı sıra yakıt ekonomisi, süratli reaksiyon ve arkadan itişli bir aracın sürüş özelliklerini de sunuyor. Alfa Link süspansiyon ise Alfa Romeo kullanmayı unutulmaz bir deneyime dönüştüren hususi süspansiyon mimarisi sunuyor. Önde kullanılan yarı sanal direksiyon eksenine haiz çift salıncaklı süspansiyon, yüksek filtreleme efekti ve üstün yol tutuş için süratli ve titiz yönlendirilme özellikleri sağlıyor. Arkada ise üstün konforla beraber gelişmiş yol tutuş özellikleri elde eden dört buçuk kollu – Alfa Romeo patentli – çoklu bağlantılı bir çözüm kullanılıyor. Direksiyon sistemi üstün sürüş dinamiklerine katkı salarken 8 vitesli ZF otomatik şanzımanı direksiyondan denetim etme imkanı sunan alüminyum vites kulakçıkları sportif karakteri destekliyor. İki modelde de Alfa D.N.A ile değişik sürüş modları seçilebiliyor. Yenilenen Giulia ve Stelvio, ilaveten sürüş keyfi ve yardımcı sistemleri arasındaki kusursuz balans için Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) ile donatılıyor. Modellerde Aktif Cruise Control, ön- arka park sensörü, otomatik uzun farlar, ileri çarpışma önleyici, yokuş iniş denetimi (Stelvio), hareketli çizgilerle sunulan geri görüş kamerası, şerit takip asistanı ve otonom acele fren desteği (AEB) standart olarak yer alıyor.
Lansmana hususi seri: Competizione
Yenilenen Giulia ve Stelvio, pazara olabildiğince sade bir ürün stratejisi ile sunuluyor. Veloce donanım paketi, üst seviye donanımı en çok sportiflik ile birleştiriyor. Veloce’de standart olarak, koyu renkli ön ızgara, Giulia’da 19 inç elmas kesim alaşım jantlar ve Stelvio’da 20 inç elmas kesim jantlar ile karartılmış arka camlar, parlak- siyah kapı ve cam çıtaları, arka difüzör, tam led koyu / saydam arka stop lambaları, sportif deri koltuklar, aluminyum spor pedallar ve aluminyum vites kulakçıkları gibi işlevsel ve güzel duyu özellikler en çok sportifliği yansıtıyor.
Lansman dönemine hususi satışa sunulan ve hususi mat ayışığı grisi rengi ile tercih edilebilen Competizione hususi serisi ise Veloce donanım seviyesini esas alıyor ve ürün gamının tepe noktasını oluşturuyor. Competizione donanımıyla, Veloce donanım özelliklere ek olarak; 21 inçlik alaşım jantlar (Stelvio’da), etken süspansiyon ve kırmızı renkli fren kaliperleri güncellenen modellerde sportif görünümü destekliyor. Ayrıca her iki modelin de çamurluklarında yer edinen Competizione amblemi şıklığı tamamlıyor. Kabin içinde Harman/Kardon ses sistemi, deri döşemeli ön açık oturum kırmızı dikişli direksiyon simidi, vites topuzu ve koltuklar dikkat çekiyor. Koltuk başlıklarında ise Alfa Romeo ve Competizione logoları bulunuyor.
>