Bakan Karaismailoğlu: Ankara-Sivas YHT hattında sona yaklaştık
Kahramanmaraş merkezli zelzele felaketi sebebiyle çalışmalarını Adıyaman’da sürdüren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yapımı devam eden Ankara-Sivas YHT hattıyla alakalı yazılı izahat yaptı. Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin zelzele yaralarını sararken, projelerdeki çalışmaların da devam ettiğini belirtip, “Ankara-Eskişehir içinde başlayan yüksek süratli tren işletmeciliğine Ankara-Sivas YHT hattımızın da ilave edilmesi ile Ankara merkezli yüksek süratli demir yolu ağımızın mühim parçasını daha tamamlayacağız. 405 kilometre uzunluğundaki Ankara-Sivas YHT hattımız bunun yanı sıra Edirne’den Kars’a uzanan Doğu-Batı süratli demir yolu koridorunun mühim bir parçası olacak” dedi.
Saatte 250 kilometre hıza makul olarak inşa edilen YHT hattıyla Ankara-Sivas arasındaki mesafenin 603’ten 405 kilometreye düşeceğini belirten Bakan Karaismailoğlu, 12 saat olan yolculuk süresinin 2 saate, Ankara-Yozgat arasının da 1 saate ineceğine dikkat çekti.
‘1,4 MİLYON VATANDAŞIMIZ YHT İMKANINA KAVUŞACAK’
Projeyle Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’ta yaşayan aşağı yukarı 1,4 milyon kişinin de YHT ile yolculuk etme imkânına kavuşacağının önemini vurgulayan Karaismailoğlu, şu şekilde devam etti:
“Ankara-Sivas YHT hattının tamamlanmasıyla proje güzergahında bulunan illerle beraber Sivas’a komşu illerin de kara yolu bağlantılı olarak YHT’ye ulaşımları sağlanabilecek. Toplam 405 kilometre uzunluğa haiz proje kapsamında Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas’ta olmak suretiyle toplam 8 istasyon inşa ettik. Toplam 155 milyon metreküp kazı ve dolgunun yapıldığı projede ilklerin de yaşandığı mühim sanat yapılarını yaptık. Proje kapsamında toplam uzunluğu 66 kilometre olan 49 tane tünel, toplam uzunluğu 27,2 kilometre olan 49 tane de viyadük inşa ettik. Projenin en uzun tüneli 5 bin 125 metreyle Akdağmadeni bölgesinde yer alıyor. En uzun demir yolu viyadüğünü ise 2 bin 220 metreyle Çerikli/Kırıkkale’de yaptık. 90 metreyle Türkiye’nin en uzun açıklığa haiz demir yolu viyadüğüyle 88,6 metre yükseklikle Türkiye’nin en yüksek ayağa haiz demir yolu viyadüğünü Elmadağ’da inşa ettik. Ayrıca, bu viyadük dünyada MSS yöntemiyle (kalıp arabası) 90 metre açıklık geçirilerek en uzun açıklık geçilen demir yolu viyadüğüdür.”
Bakan Karaismailoğlu, süratli tren hattında ilk defa yerli ray kullanıldığını aktararak, 138 kilometre beton yolla tünellerde ilk balastsız yol (beton yol) uygulamasının da gerçekleştirildiğini kaydetti. Proje kapsamında; Sivas’ta yerli ve ulusal buz engelleme ve buz çözme tesisi yapıldığını belirten Karaismailoğlu, “Ankara-Sivas YHT hattında çalışmalarımızda sona yaklaştık. Yakın zamanda Ankara-Sivas YHT hattını yurttaşlarımızın hizmetine sunacağız. Zor günlerden geçtiğimiz bu zamanda çalışmalarımızla ülkemize, ekonomimize yardımcı olmaya devam edeceğiz. Yaptığımız her projeyle ülkemizi bir adım daha ileriye taşıyacağız. Milletimizle el ele, omuz omuza ilerlemeyi sürdüreceğiz” dedi.